2008年4月18日上午，铁道部举行新闻发布会介绍京沪高铁工程的相关情况。铁道部副部长卢春房在回答工人日报记者提问时表示，京沪高铁主要的技术标准有三个要求：高速度、高密度、高可靠性，其中，发车密度可以达到3分钟一趟车。以下为发布会实录。

　　[工人日报记者]想请问卢副部长，刚才您介绍说京沪高速铁路将成为世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。那么请您介绍一下它的主要技术标准。谢谢。

　　[卢春房]我们说京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长的铁路，那么在它之前在世界上一次建成线路最长的高速铁路没有超过620公里的；同时，我们说京沪高速铁路是世界上技术标准最高的高速铁路，在它之前，世界上高速铁路运行速度最高的是320公里，我们京沪高速铁路设计是350公里。党中央、国务院要求京沪高速铁路要建成世界一流的高速铁路，为了实现这一目标，我们要制定好相应的技术标准，这些标准既要体现它的先进可靠性，又要体现经济合理性；既要借鉴国外的经验，也要结合中国的实际。

　　具体我们围绕着三个要求来制定主要的技术标准，哪三个要求？一是速度、二是密度、三是安全，也就是高速度、高密度、高可靠性。速度就是每小时350公里；密度要达到最小追踪间隔时间3分钟，也就是3分钟有一趟车；安全上要确保运营期间的安全。围绕这三个要求，我们制定了相关的技术标准，包括线路的平纵断面标准，包括列车的控制技术标准以及动车组的标准和其他相关的标准。这些标准都要满足这三个要求。非常具体的我就不在这里一一介绍了。