6月16日，国际油价创下新纪录，盘中破140美元，18日，300多辆农用拖拉机开进布鲁塞尔市著名的旅游胜地“五十年宫”示威。此前，英国、法国、西班牙等国都发生了司机罢工示威事件，抗议高油价。

      近日，沙特放出增产消息，这个产油大国能否再次力挽狂澜，唤出油价拐点？

　　沙特增产 能否平抑油价？

　　6月15日，正在沙特访问的联合国秘书长潘基文向媒体公布：沙特将在6月份日增产原油30万桶的基础上，于7月份再增加日原油产量20万桶，使原油日产量达到创历史新高的970万桶，以稳定油价。

　　这让我们不由得联想起上世纪80年代初的两伊战争和1990年的海湾战争，当时，也是在油价失控狂飙的情况下，沙特挺身而出，通过增加出口轻松稳定住了油价。这次情况又将如何？

　　中国现代国际关系研究院经济所主任江涌认为，从基本面上来看，目前的原油生产是大于消费的，供给是大于需求的。“油价的飞涨并不是由供求矛盾所引起的。”他说。

　　对于这一点，沙特以及其他OPEC产油国心知肚明，就在不久之前，他们还曾凭借这个观点顶着压力，坚持不增产甚至减产。沙特前任石油部长亚马尼说，当前的石油危机“几乎是投机引发的……是由于原油期货市场定价机制存在问题，交易商基于投机和谣传而不是供求因素进行买卖”。伊朗总统内贾德也说，原油市场供应充足，油价却一路高涨，是由于“一些看得见和看不见的手，带着政治和经济目的操控油价”。

　　明知不是供需引起，还试图通过增产平抑油价，这无疑成为了沙特英雄救世行为的一个悖论，这个矛盾究竟如何理解？

　　疑问还不仅限于此，实际上，沙特6月份和7月份的增产态度也是截然不同的。6月份的增产是在美国的压力下勉强实行的。早在今年１月，美方就曾表示希望沙特能提高石油产量以抑制高油价，但遭到了后者的婉言拒绝。此后，油价从９０美元一路狂飙，5月16日突破120美元，迫使布什不得不亲自造访沙特，再次施压，这才迫使沙特同意增加日产量30万桶。可是区区30万桶，对国际油市来说实在是杯水车薪，以致于被世界媒体评价为沙特对布什“相对绅士”的敷衍。但7月份的增产则完全不同，潘基文如此表述此次沙特的态度：“无论何时他们（沙特）的客户提出（增产）请求，他们将做出积极回应，因此不会出现（供应）紧缺……沙特认为目前的油价处于非正常高位，并愿意（采取措施）将油价恢复到适当水平。”如此积极的增产态度，与一个月前对待布什的态度形成鲜明对比，原因何在？

　　“OPEC之前的不增产态度，实际上是在逼美国。”上海复旦大学能源与环境经济学专家吴琰分析道，“由于OPEC成员国持有大量美元资产，而美元的贬值无疑给他们带来巨大的损失，因此OPEC在增产上的敷衍态度也是在给美国传递一个信号：美元不能太不负责任，也是逼美国作个抉择。”

　　另外，沙特以及其他产油国之前的不增产态度，也是出于自身利益的考虑。“油价的飞涨给俄罗斯、OPEC以及其他产油国带来了巨大的实惠。”江涌评价说。据美国能源部能源信息局统计，2007年OPEC国家石油出口收入达到6730亿美元，预计2008年将超过万亿美元。

　　但油价过度狂飙也对OPEC形成巨大风险，这促成了沙特态度的戏剧性转变。由于沙特以及其他OPEC产油国的收入主要靠石油，其他物资大部分靠进口，再加上近年OPEC国家的政府开支无节制泛滥，通货膨胀的压力便日益加重。卡塔尔和阿联酋面临的通胀压力最大，2007年分别为13.8%和11.0%。沙特虽然情况稍好，但物价上升势头也很迅猛，2008年的乐观估计是6.2%。因此，沙特以及其他OPEC产油国不仅是国际油价狂飙的受益者，同时也是油价狂飙造成国际通货膨胀的受害者。

　　另外，最近出现了一些美元走势即将出现拐点的声音，OPEC的“逼宫”似乎收到了成效。“这时沙特积极增产，实际是想进一步平抑油价，以减少油价狂飙的负面压力。”吴琰分析说。

　　“鉴于OPEC一季度和二季度都在减产，所以，此时沙特宣布增产会在供给面给市场一个强力的信号，短期内也许会促使油价回落，但幅度有限。”吴琰说。

      中国放开油价 国际油价凸显拐点？

　　当前看跌油价的声音越来越高。市场预测认为，沙特的新油田很快就将投产，新开工的大型炼油厂也将缓解生产瓶颈。俄罗斯已实施了减税政策，预计此举将拉动停滞不前的石油产量。另外，如果美元走强，一些主要消费国的原油需求走软，石油市场可能会很快掉头向下。鉴于美元出现走强迹象和对通胀的担忧减轻，油价也会走低。国际油价是否真的会出现拐点？

      “如果美元停止贬值，油价也必然联动出现拐点。”吴琰分析说，“众所周知，美元贬值是油价飙升的主要原因，而现在已经有一些苗头显示美元可能停止贬值，所以，油价也有可能出现大幅度调整。”

　　江涌认为，目前国际原油期货市场已经形成了一个巨大的泡沫，但至于这个泡沫什么时候被刺破还不能确定。“但一旦中国放开油价控制，国际油价一定会拐点下跌，至少跌20美元左右。”他说。

　　中国国内的油价上升将势必减少中国的需求，而中国的需求是国际原油飙升的主要动力之一。

　　“目前来看，中国国内油价放开似乎已经是必然的趋势。因为从客观来看，巨额的补贴已经难以为继，一方面，国际油价不断攀高致使补贴成本翻倍增长；另一方面，四川地震之后，中央财政大量消耗，所以不可能无限地补贴下去。”江涌分析道。

　　果如其言，6月19日晚10时，中国国家发改委宣布，自20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元，在此影响下，国际油价应声而跌，下挫3美元达到133美元。