上海南环高速公路建设发展有限公司成立6年，至今未见盈利，但上海两名落网的“公路大王”刘根山、郁国祥先后入股其中，其中蹊跷难解

    今年6月，上海茂盛企业发展（集团）有限公司董事长刘根山被浙江警方拘留，上海社保案另一关键人物郁国祥涉嫌“单位行贿”373.7万元，有望于本月在安徽省铜陵市中级人民法院一审宣判。

    记者近日梳理刘根山名下资产意外发现，刘根山2005年撤出南环高速之后，郁国祥通过收购南环高速的国资股东上海金山实业投资发展有限公司（下称“金山实业”），进入南环高速。

    2002年年初，上海南环高速公路建设发展有限公司(下称“南环高速”)成立，公司注册资本金为人民币2亿元，其中金山国资委直属公司金山实业出资8400万元，占股42%，为最大股东。

    此外，刘根山实际掌控的两家北京注册的公司中机电投资有限公司出资6000万元、中国华星资产经营有限公司出资3600万元。另一家国资公司上海国智置业发展有限公司（下称“国智置业”）出资2000万元。

    上海联合产权交易所披露的信息显示，金山实业成立于1997年，注册资本6亿元，旗下业务涉及房地产开发建设、金融投资、石油化工和产品加工、高速公路投资等多个领域，拥有上海石化城市建设综合开发公司、上海金山房产经营有限公司、上海石化百货有限公司等三家直属企业。

    成立十年来，金山区多位镇长级干部皆出自这家公司。

    南环高速公路项目运作三年左右后，刘根山在2005年抽身而出，接手刘氏两家民资股份的为上海公路建设总公司（下称“公路总公司”）。

    公路总公司获得刘氏两家公司48%股份后一举成为最大股东。此外两家股东则为金山实业以及另一家初始投资者国智置业，至此,从表面来看,南环高速全部由国资掌控。

    不过事实并非如此。

    工商资料显示，2005年9月13日，南环高速临时股东大会在上海融建投资公司（下称“融建投资”）召开。其时公司董事长徐飞龙主持会议，会后，公司注册资本从6亿元增加到7.4亿元，其中公路总公司增资4460万元，国智置业增资9540万元，金山实业投资额不变，完成增资后，三方股权比例变为67.65％：21％：11.35％。

    这一股权结构至今没有变化。

    记者获悉，股东大会召开场所融建投资实际为郁国祥2003年时出资创建，主要业务包括金融以及房地产投资等。

    金山实业职员近日向早报记者表示，融建投资是金山实业的“上级公司”。

    在郁国祥案的起诉书中显示，郁国祥涉嫌“单位行贿”373.7万元。同案单位被告包括上海山川置业有限公司（法定代表人贺方建）、上海融建投资发展有限公司（法定代表人叶选廉），不过检方称，郁国祥实为上述两公司的实际控制人。

    其中对融建投资的起诉正涉及公司2005年对金山实业的股权收购。2005年初，恰逢金山国资委下属金山实业国有改制，国资委现行将部分资产划拨至上海市金山资产投资经营公司，另外资产则准备以拍卖方式公开出让。由于金山实业名下拥有多块土地加上还是南环公路大股东，此时郁国祥跃跃欲试，计划通过旗下融建投资收购金山实业。

    起诉书称，“进入拍卖程序后，上海市国资委下属的上海大盛资产管理有限公司也要参加竞拍。郁国祥担心自己的公司竞争不过，遂安排周康一（融建投资高管）找孙路一（时任上海市委副秘书长、市委办公厅主任）帮忙，让上海市大盛资产管理有限公司退出竞标，使自己公司独家参与竞拍。此后，在孙路一的帮助协调下，上海市大盛资产管理有限公司退出竞标。2005年5月，郁国祥控制的上海融建投资发展有限公司中标。”

    2005年4月，金山实业80.28%股权在上海联合产权交易所挂牌，挂牌价格52566.76万元，公司股份最终由融建投资拿下。

    金山实业相关人士表示，2005年郁国祥接手之后并无新的动作，包括南环公路等项目，因为“没有资金”而无法继续注资，导致股权比例不断下降，从一开始的最大股东到目前只剩下不足12%股份。

    金山实业办公室一名负责人表示，郁国祥入狱之后，金山实业股权比例最近出现变化，但这一消息早报记者没有从金山区国资委得到证实。  


    长三角“公路富豪”接连陨落 折射投融资困局

    前首富案发绍兴 浙江交通系统多名关联高官落马

    上海公路大王刘根山涉嫌诈骗43亿被调查